進(jìn)入6月以來電池價(jià)格已經(jīng)經(jīng)過了2次調(diào)整，6月8號(hào)的第一輪漲價(jià)，每組電池上漲80元，6月15號(hào)的第二輪漲價(jià)，每組電池又上漲40元，portant; word-目前48/12電池已達(dá)420元/每組，48/20已達(dá)620元/每組。

根據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前市場缺貨嚴(yán)重，第三次調(diào)價(jià)不可避免，預(yù)計(jì)可能20-40元之間。

以下幾點(diǎn)原因更是加劇了市場缺貨的嚴(yán)重，導(dǎo)致供需矛盾加劇。

 

一、環(huán)保力度加大，鉛貨供應(yīng)不足且將持續(xù)處于高位

環(huán)保督查再啟動(dòng)，此次環(huán)保督查動(dòng)用1.8萬人，從2018年6月11日開始，持續(xù)到2019年4月29日結(jié)束，力度之大，持續(xù)時(shí)間之久，均歷史首次！而環(huán)保力度的加大直接導(dǎo)致鉛貨的供應(yīng)不足，一個(gè)月時(shí)間，鉛價(jià)從18000元/噸飆升到20000元/噸以上，目前均價(jià)在20500左右，持續(xù)處于高位。

 

 

二、市場步入旺季，剛性需求不斷增加

6789月旺季，電動(dòng)車市場旺季，必然連帶各大配件的需求量上升。而市場供不應(yīng)求，剛性需求不斷增加。

 

三、高溫三伏模式開啟，限電嚴(yán)重，產(chǎn)能嚴(yán)重受限

據(jù)電池廠家內(nèi)部消息，由于目前進(jìn)入炎熱天氣，部分電池生產(chǎn)基地遭遇電力供應(yīng)限制，導(dǎo)致電池產(chǎn)能大幅度下降，且短時(shí)間內(nèi)無法緩解，導(dǎo)致電池供應(yīng)持續(xù)緊張。