2020中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇以高端智庫(kù)論壇為全新定位，打造了前沿、權(quán)威的汽車行業(yè)熱點(diǎn)話題研討盛會(huì)，重點(diǎn)研討政策標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)下新能源、自動(dòng)駕駛、節(jié)能減排、汽車消費(fèi)等領(lǐng)域的發(fā)展。
9月4日-6日，以“產(chǎn)業(yè)消費(fèi)雙升級(jí) 重構(gòu)生態(tài)新格局”為年度主題的2020中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇在天津?yàn)I海新區(qū)隆重舉行。

作為受邀演講嘉賓，欣旺達(dá)副總裁梁銳在“動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)格局之變”為主題的第一會(huì)場(chǎng)中，針對(duì)中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)格局與發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)表了精彩演講。欣旺達(dá)副總裁梁銳是一位20年資深鋰電人，見證了中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)從起步到興盛的成長(zhǎng)歷程，對(duì)動(dòng)力電池市場(chǎng)具有深刻的理解和豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

梁銳表示，中國(guó)新能源汽車已經(jīng)成為國(guó)際格局中不可忽視的一支力量，但中國(guó)新能源汽車仍然面臨諸多挑戰(zhàn)與新的戰(zhàn)略抉擇，如何理清市場(chǎng)運(yùn)行脈絡(luò)，在更廣闊的空間謀求高質(zhì)量的發(fā)展，新能源汽車市場(chǎng)的核心資源應(yīng)著眼于運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、充換電設(shè)施及動(dòng)力電池這三方面。尤其隨著近年來政府、車企及電池廠商的關(guān)注，加上其諸多換電優(yōu)勢(shì)，換電模式正式破冰，成為一種新的商業(yè)模式。

中國(guó)動(dòng)力市場(chǎng)已經(jīng)成為全球第一的動(dòng)力電池單一市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)利好下，中國(guó)動(dòng)力電池出貨量增長(zhǎng)迅猛。國(guó)內(nèi)頭部電池企業(yè)迅速成長(zhǎng)的同時(shí)，LG、松下等國(guó)外動(dòng)力電池也強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入，搶占中國(guó)市場(chǎng)。梁銳指出，電池生產(chǎn)商應(yīng)注重從細(xì)分電動(dòng)車目標(biāo)市場(chǎng)入手，以消費(fèi)者價(jià)值訴求為核心，不斷提升電池能量密度、提高安全性、增強(qiáng)快充性及降低電池成本。同時(shí)，與車企建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系有利于新能源汽車市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，而這種合作方式也將成為未來新能源汽車市場(chǎng)的一種常態(tài)。

梁銳表示，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)化程度不斷加深，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)格局正在發(fā)生深刻變革。在市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)占主導(dǎo)的行業(yè)環(huán)境下，未來動(dòng)力電池領(lǐng)域如何實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，需要業(yè)界人士共同深入探討。梁銳還指出，未來動(dòng)力電池行業(yè)全球化將進(jìn)一步增強(qiáng)，中日韓三國(guó)頭部企業(yè)將在全球市場(chǎng)展開全面競(jìng)爭(zhēng)，而國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)將于五年內(nèi)形成“五強(qiáng)”+“多極”局面。同時(shí)，動(dòng)力電池能量密度和安全性將持續(xù)提升，換電模式也會(huì)加速普及，電池企業(yè)必須主動(dòng)開展BaaS業(yè)務(wù)，來創(chuàng)造一個(gè)新的生長(zhǎng)環(huán)境。