致力降低充電樁建設(shè)的成本

       目前國(guó)內(nèi)推廣的大功率（380V）快充樁的瓶頸，是需要電網(wǎng)審批、增容變壓器、改造原有線路等一系列費(fèi)用；而常規(guī)太陽(yáng)能儲(chǔ)能電站需要將儲(chǔ)能電池直流逆變成交流，在通過(guò)充電樁將交流變?yōu)橹绷飨螂妱?dòng)汽車充電，轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)多、成本高、效率低、也不宜推廣。

致力扭轉(zhuǎn)充電樁運(yùn)營(yíng)困局

       充電設(shè)施與電動(dòng)汽車發(fā)展步調(diào)不協(xié)調(diào)，對(duì)比電動(dòng)汽車，充電樁的發(fā)展速度慢、規(guī)模小、布局不合理、通用性差、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、充電成本高以及充電樁建設(shè)的制約因素多，比如用地難、利益主體多、協(xié)調(diào)難、施工成本高等。

致力解決充電樁市場(chǎng)痛點(diǎn)

       汽車充電樁領(lǐng)域推廣應(yīng)用方面，正面臨如何解決終端用戶隨時(shí)、隨地、又可快速充電的問(wèn)題。而我們的專利產(chǎn)品——太陽(yáng)能全直流充電樁以及太陽(yáng)能/220V交流雙路補(bǔ)電模式的儲(chǔ)能充電站，正好有效的解決了這個(gè)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性強(qiáng)、推廣容易、成本低、回報(bào)時(shí)間短、充電快、適用任何品牌的大小型電動(dòng)汽車等等的應(yīng)用需求。